林州市廣鐵道岔有限公司

司控道岔的優(yōu)勢主要包括：
1.安全性高，能夠有效地防止冒進(jìn)信號或擠壞軌道的事故發(fā)生。同時也能避免人為調(diào)整不到位而導(dǎo)致的列車運行故障。這大大提高了運輸效率和管理水平。2.道岔轉(zhuǎn)換過程中無沖擊力、不傷軌且使用壽命長,減少了維修工作量,降低了成本；3.它實現(xiàn)無人自動控制，提高鐵路線路的通過能力，進(jìn)而提升列車的運營效率和盈利能力；4.能夠?qū)崟r監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)，便于管理。5.提高行車安全系數(shù)：在應(yīng)急情況下司機(jī)可自行操作,為搶險贏得時間。6.減輕了工務(wù)人員的工作負(fù)擔(dān):機(jī)務(wù)調(diào)度集中指揮使作業(yè)組織更加優(yōu)化簡便7、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。綜上所述，“司控式”電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用是高鐵電力牽引供電方面安全管理的一項重要創(chuàng)新舉措它具有較高的自動化和智能化優(yōu)勢以及一系列顯著優(yōu)點．有利于增強(qiáng)系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性．值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

電動道岔具有以下優(yōu)點：
1.**速度快**。由于采用的電子控制技術(shù)，響應(yīng)速度更快；2.****。采用多重電路互鎖、機(jī)械故障自診斷和遠(yuǎn)程智能維護(hù)等可靠性設(shè)計理念,確保系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性;3**.精度高**.該產(chǎn)品采用了的電機(jī)驅(qū)動技術(shù)和位置檢測反饋機(jī)制,能夠?qū)崿F(xiàn)±5mm的定位精度和高靈敏度的電流電壓傳感器及的電弧抑制方案使該產(chǎn)品的噪音低發(fā)熱量小性能更加穩(wěn)定使用壽命長4.。自動喚醒功能延長了電池壽命并降低了功耗，使得待機(jī)時間可達(dá)90天以上；6_.使用方便：通過配套的光纖傳輸模塊可輕松與現(xiàn)有的綜合布線網(wǎng)絡(luò)連接實現(xiàn)了集中管理減少了電磁干擾提高了通信質(zhì)量;7_環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng):在-25℃到+80C°的環(huán)境溫度下均能正常運行。
綜上所述使用于高速鐵路、重載貨運鐵路以及城市軌道交通等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域大大提高列車的運輸效率和管理水平已取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益是保證列車行車安全的得要設(shè)備之一。

安裝9號道岔時，應(yīng)注意以下幾點：
1.道岔各部位尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)。尖軌與基本軌密貼,跟端不侵限；鋼枕、彈性壓鐵等配件齊全牢固可靠。各項檢查項點合格后方可按正常軌道狀態(tài)進(jìn)行下一步作業(yè)。若有一個不合格必須延長線路維修日進(jìn)行調(diào)整直到達(dá)到規(guī)定要求為止;同時注意轉(zhuǎn)轍部分和連接桿部件的潤滑保養(yǎng)。2.對信號(電碼化)設(shè)備要確認(rèn)無異常情況方可裝設(shè)或移動道岔,并做到“天窗修”嚴(yán)格執(zhí)行定置管理防止走錯位置（區(qū)間正線處防護(hù)員在執(zhí)行手臺聯(lián)系制度）。搬運過程中由使用工區(qū)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工工作。3做好安全措施，嚴(yán)禁出現(xiàn)失控車輛越過該處的現(xiàn)象發(fā)生以確保行車及人身的安全確保列車正常運行。以上就是關(guān)于九號線岔安注意事項的相關(guān)介紹，希望可以幫助到您！