當(dāng)然，如果道岔出現(xiàn)無(wú)法處理的故障，也可找維修人員進(jìn)行處理解決。其實(shí)，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的發(fā)展，道岔的種類(lèi)在不斷增多，能滿(mǎn)足廣大客戶(hù)對(duì)各類(lèi)道岔的需求。然而，作為廣大客戶(hù)來(lái)講，在面對(duì)眾多不同的道岔時(shí)，往往不知道應(yīng)該怎樣挑選道岔，不知道哪種類(lèi)型的道岔更符合應(yīng)用要求。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，主要是由于對(duì)道岔的了解并不是太全。
雖然，道岔的種類(lèi)有很多，但無(wú)論是哪種類(lèi)型的道岔，都是機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，也是軌道結(jié)構(gòu)中作為薄弱的環(huán)節(jié)之一。鐵路道岔廠家將主要針對(duì)道岔的分類(lèi)進(jìn)行總結(jié)及介紹。道岔按功能和用途分類(lèi)有單開(kāi)道岔，對(duì)稱(chēng)道岔，三開(kāi)道岔，交叉渡線道岔，復(fù)式交分道岔等類(lèi)型。其中單開(kāi)道岔是非常常見(jiàn)的類(lèi)型。
道岔是使列車(chē)從一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路的連接設(shè)備，一般用在折返線等地方，常見(jiàn)的使普通單開(kāi)道岔，當(dāng)然也有較復(fù)雜的交叉式道岔。鐵路道岔出現(xiàn)晃車(chē)的原因分析鐵路逐漸成為一種主要的出行工具，為了滿(mǎn)足更多人的出行需求，并為大家提供更快速的出行，在建設(shè)鐵路的時(shí)候也需要修建對(duì)鐵路道岔進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。想要確保列車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定，應(yīng)當(dāng)做好前期的道岔鋪設(shè)，這樣才能避免出現(xiàn)晃車(chē)等情況的發(fā)生。
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